Бурное строительство сети железных дорог в Российской империи во второй половине 19 века затронуло и территорию Беларуси, которая входила в её состав. Возникшая проблема обеспечения общественного порядка на железнодорожных магистралях была решена созданием Жандармских полицейских управлений железных дорог, которые подчинялись Военному министерству и входили в состав Отдельного корпуса жандармов.
История создания транспортной милиции уходит в далекий 1919 год.

Пры маёй бытнасьці ў Баранавічах наглядалася вялікая зыгранасьць там беларускае інтэлігенцыі. Паважнейшых разыходжаньняў, сварак ня было. Усе дружна стаялі за працу для ўздыму й разьвіцьця беларускае нацыянальна-культурнае справы, за вырываньне ад Немцаў якнайбольш для гэтага ўступак. Таму ніхто не стараўся выбіць таго ці іншага зь сядла, але, наадварот, намагаўся яго падтрымаць і ўмацаваць. У гэтым і быў галоўны сакрэт вялікага беларускага нацыянальнага ўздыму ў Баранавічах і Баранавіцкай акрузе. Успомню тут колькі важнейшых баранавіцкіх дзеячоў.

Найперш трэба сказаць колькі словаў пра бургамістра Баранавічаў, Юрага Сабалеўскага, які, пасьля "дэтранізацыі" ў Менску др. Ермачэнкі, пераняў там Самапомач ды быў віцэ-прэзыдэнтам Беларускае Цантральнае Рады.